1 stegs:

• Bilen vaskes grundig og skånsomt. Alt av asfalt, vei salt/støv, metallpartikler mm. fjernes fra lakken.
• Deretter poleres bilen, her fjernes oksidert / matt lakk og små vaskeriper / swirls.
• Til slutt forsegles lakken med voks, gummi / plast blir behandlet og vinduer blir forseglet.

2 - 3 stegs:

• Samme som steg 1
• Alt av riper kan fjernes, fra RDS (dypere vaskeriper osv.) til små skader og større riper.

PDR (utretting av bulker uten lakkering):

Jeg er under opplæring på PDR (paintless dent repair).

Mesteparten av utstyret er på plass og jeg jobber stadig med å mestre dette dype emnet.

Jeg tar en del bulker og skader, men vanskelige bulker på vanskelige deler av bilen kan eg ikke ta på meg enda.

Dette kan fortsatt utbedres, men da leier jeg inn fra eksternt firma.

Lykter:

Matte og skadet glass på lykter er ikke bra. Det gir gårlig lys i vintermørket, kan blende motgående trafikk og er det mye kan det faktisk være ulovlig å ikke kommer gjennom EU-kontroll.

Kjøpe nye lykter eller glass kan være en svært ubehagelig opplevelse for lommeboka.

DR Autospa sliper ned defektene i lyktene og polerer opp igjen glansen.

Når lyktene slipes ned fjernes den orginale uv-beskyttelsen som ligger i plasten, hvis ikke dette blir tilført kan det over tid fort bli matt og slitt igjen. Så etter polering blir de UV Behandlet for å bli "god som ny".

Våtsliping:

Våtsliping av lakk fjerner alt av appelsinhud, lakkstøv og overganger etter lakkering.